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多置式蜗杆减速机按形状分几类

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产品特点 多置式蜗杆减速机系列产品采用欧洲技术,结构紧凑,体积小,重量轻,噪音低、效率高,承载能力大,具有多种联接结构和安装方式,通用性强等特征。 概况 产品规格25-150;传动比:单级7.5-100,双级300-5000;输入功率0.06-15kw;输出转矩2.6-2670Nm。共2000余种不同的规格、传动比、联接和安装方式。 按形状分为 1.圆柱蜗杆传动 2.环面蜗杆传动 3.锥蜗杆传动 失效形式和计算准则 在蜗杆传动中,蜗轮轮齿的失效形式有点蚀、磨损、胶合和轮齿弯曲折断。但一般蜗杆传动效率较低,滑动速度较大,容易发热等,故胶合和磨损破坏更为常见。 为了避免胶合和减缓磨损,蜗杆传动的材料必须具备减摩、耐磨和抗胶合的性能。一般蜗杆用碳钢或合金钢制成,螺旋表面应经热处理(如淬火和渗碳),以便达到高的硬度(HRC45~63),然后经过磨削或珩磨以提高传动的承载能力。蜗轮多数用青铜制造,对低速不重要的传动,有时也用黄铜或铸铁。为了防止胶合和减缓磨损,应选择良好的润滑方式,选用含有抗胶合添加剂的润滑油。对于蜗杆传动的胶合和磨损,还没有成熟的计算方法。齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素,因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算。此外,有时还应验算轮齿的弯曲强度。一般蜗杆齿不易损坏,故通常不必进行齿的强度计算,但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。对闭式传动还应进行热平衡计算。如果热平衡计算不能满足要求,则在箱体外侧加设散热片或采用强制冷却装置。